La Agencia de Protección Medio Ambiental (EPA) y el Departamento de Transporte (DoT) estadounidenses han anunciado nuevos límites para frenar las emisiones de CO2 de los automóviles. Las medidas comenzarán a aplicarse en 2012 y los primeros resultados esperan obtenerse en 2016: una incidencia del efecto invernadero un 5% menor y una eficiencia energética mayor, 15 litros de combustible por kilómetro.

La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) ofrece 10 consejos básicos para ahorrar combustible y reducir el impacto del cambio climático:

1-Cierra las ventanillas cuando viajes: Disminuirás la resistencia del aire, ahorrarás combustible y reducirás las emisiones de CO2 en un 10 %.

2-Comparte tu coche para ir al trabajo.

3-Mantén la distancia de seguridad: Evitarás acelerones y frenazos.

4-Utiliza marchas largas siempre que puedas: La primera marcha es la que más consume; por eso, cambia a segunda de inmediato. En ciudad puedes ir en cuarta a 50 kilómetros/hora. Es aconsejable emplear la quinta marcha a partir de 50 km/h (en coches de pequeña y media cilindrada) y hasta 60 km/h (en los de gran cilindrada).

5-No abuses del aire acondicionado: El exceso aumenta las emisiones de CO2 en un 5%.

6-Revisa con periodicidad tu vehículo: Una presión de los neumáticos inferior a la adecuada, por ejemplo, eleva el consumo de carburante hasta un 4%.

7- No pises el acelerador ni embragues a fondo mientras le das a la llave de contacto y apaga el motor cuando vayas a estar parado más de un minuto.

8-No cargues demasiado el maletero.

9-Mantén una velocidad uniforme y razonable: Debes usar el freno de pie sólo para pequeñas correcciones o cuando te vayas a detener. Si no pisas el acelerador, mantienes una marcha engranada y una velocidad superior a unos 20 km/h el consumo de carburante es nulo.

10- Nunca bajes una pendiente en punto muerto. Cuando deceleres, si es posible, porque dispones de espacio, emplea el freno motor: deja que el automóvil ruede por su propia inercia, con una marcha metida y sin pisar el freno.

Así que no te olvides, ¡Ponle freno al cambio climático!, y recuerda (muy importante): acelerador a la derecha, embrague a la izquierda, y freno en medio (ambiente) siempre, para que no se te olvide:)

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Un estudio del Instituto Smithsonian de Investigaciones Tropicales (STRI) ha revelado que el cambio climático puede contribuir a un crecimiento más rápido de los árboles.

Una combinación de factores, como el alza en las temperaturas regionales, la mayor concentración de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera y estaciones de cultivo más largas, podría explicar el incremento en el crecimiento de los árboles, según un comunicado del STRI, que tiene su sede en Panamá.

“Desciframos cuál sería la tasa de crecimiento esperada para árboles en 55 parcelas distintas, según las medidas de crecimiento de los últimos 20 años, y nos dimos cuenta de que las tasas de crecimiento anuales eran más altas de lo previsto en varios sitios distintos”, añadió Sean M. McMahon, autor principal del estudio.

Los datos sobre el uso de la tierra, la temperatura y los niveles de dióxido de carbono atmosférico se han recogido en bosques templados de todo el mundo. El resto de los resultados del estudio son consecuentes con la hipótesis de que un incremento en el crecimiento de los árboles es el resultado de las emisiones de carbono derivadas de la actividad humana y el cambio climático, precisó.

El director del Centro de Ciencias Forestales del Trópico del Smithsonian, Stuart Davies, dijo que éste es uno de los primeros resultados de un gran proyecto para determinar si las tendencias detectadas en los bosques tropicales se aplican en sitios templados.

“Al diferenciar los efectos naturales de la dinámica forestal de los efectos del cambio climático, este estudio nos ayuda a dar un gran paso hacia el descubrimiento del papel que desempeñan los bosques templados en el ciclo de carbono global”, indicó Davies.

Davies afirmó que “el cambio climático tiene el potencial de alterar dramáticamente el funcionamiento de los bosques alrededor del mundo, y este análisis indica que esto puede suceder relativamente rápido”.

El Smithsonian reconoce en el comunicado que los estudios que atribuyen el acelerado crecimiento arbóreo al calentamiento global han sido criticados por investigadores que lo imputan a la recuperación de alteraciones históricas, como la tala forestal o la agricultura, en lugar de al cambio climático.

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El gigante de Internet ha solicitado una licencia para vender y comprar energía renovable, en un intento por convertirse en una empresa libre de emisiones de CO2.

Primero dominó el Internet. Luego incursionó en el tema de los libros electrónicos y los teléfonos inteligentes. Ahora el gigante Google Inc. expande sus horizontes y apuesta por la producción de energía.

La empresa de Mountain View, California, parece no tener límites en sus estrategias de mercado. Apenas hace un mes creó una subsidiaria de nombre Google Energy, mediante la cual solicitó a la Comisión Federal Reguladora de Energía de Estados Unidos permisos para vender y comprar energía como cualquier otra empresa de servicio público.

¿Las intenciones? Google ha dicho que no tiene intenciones específicas de convertirse en comercializador de energía y que su objetivo principal es contar con la flexibilidad de comprar más energía renovable para el funcionamiento de sus gigantescos centros de datos.

Desde 2007 Google Inc. ha invertido más de 45 millones de dólares en sus intentos de producir energía renovable que sea más barata que el mismo carbón. También se ha embarcado en un sinnúmero de proyectos relacionados con el tema energético, como su famoso Power Meter, un sistema gratuito que permite monitorear la cantidad de energía que consumes en tu hogar o negocio, o incluso aquella plataforma llevada a cabo por Google.org de las os hablé en uno de mis primeros post, cuyo objetivo era analizar las imágenes de satélite para mostrar los cambios en los bosques en un período de tiempo determinado, lo que supone una importante herramienta para frenar el cambio climático.

Aquí, más información.

Madrid se ha convertido desde el pasado 1 de enero en la ciudad con el trasporte más caro de España. La verdad que la noticia ha calado muy bien en todos los madrileños, que en lugar de enfurecerse, han optado por hacer una fiesta para celebrar la subida del Metrobús de 10 viajes, que a día de hoy, asciende a nada más y nada menos que 9 euros. Toda una ganga.

Además, si tenemos en cuenta las numerosas acciones llevadas a cabo por el gobierno para fomentar en Madrid y en toda España la movilidad sostenible basada en el uso del transporte colectivo, hay que tener en cuenta que esta “pequeña” subida de precios, un 21,6%, tiene mucho sentido.

Nada más amig@s, ya sabéis, a partir de ahora vamos todos a coger el bus o el metro de Madrid, que es súper barato, además dejando el coche en casa las emisiones de CO2 se reducirán, y los bolsillos de muchos otros enloquecerán.

Por cierto, para los que no os hayáis dado cuenta, pretendía ser irónico.

Esta es la noticia del mes.

Con el objetivo de reducir el impacto sobre su entorno, en diciembre del 2007 la Universidad de Vigo aprobó un plan de desarrollo sostenible, más conocido como el Plan SUMA. Este proyecto ha conseguido evitar durante el año pasado la emisión de 827 toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera, en el Campus de Ourense. Esta cifra representa tan sólo el 12,2% de las emisiones de CO2, que las instalaciones y servicios de los tres campus de la institución educativa producen anualmente, en este caso 6.784 toneladas.

El Plan SUMA es un proyecto que agrupa siete programas de sostenibilidad ecológica, en este caso la eficiencia energética, aplicación de instalaciones sostenibles basadas en I+D, reciclaje y reutilización de residuos, recuperación del entorno natural y patrimonial, transporte ecológico, colaboración institucional y concienciación social.

Muchos de estos programas están coordinados por la Oficina de Medio Ambiente (OMA) de la Universidad de Vigo, ubicada en la Facultad de Filología, en el campus de la ciudad olívica, y dirigida por Benedicto Soto, profesor además de la Facultad de Ciencias del Campus ourensano.

Según datos de la OMA, la Universidad genera 20.000 kilos anuales de residuos peligrosos, de los que el 85% pertenecen al Campus de Vigo, el 4,8% al de Pontevedra y el resto, un 12,2% al Campus ourensano, en este caso, unos 2.400 kilos de residuos peligrosos, sólidos, orgánicos e inorgánicos, no alógenos y disoluciones acuosas, que se producen en aulas y laboratorios. Además, también se reciclan monitores, cpus e impresoras que quedan inutilizados.

En el apartado de energías renovables, a través del uso de paneles solares, energía eólica y fluvial, la Universidad de Vigo ha logrado ahorrar un 10% de su consumo total en 2009. El presupuesto en este apartado durante el año pasado fue de 1.010.000 euros.

Así que ya sabéis amigos, Universidad sostenible, es posible.

Si queréis terminar de leer la noticia, es toda vuestra.

Donosti es una ciudad preciosa, esta foto tomada de día es prueba de ello. Dentro de muy poquito, las noches de esta bonita ciudad se verán desde otro punto de vista. Una mirada sostenible.

El Ayuntamiento de San Sebastián prevé sustituir 4.000 luminarias de distintas zonas de la ciudad por otras de última generación dotadas de grupos ópticos de alto rendimiento y menor gasto eléctrico, lo que permitirá un ahorro económico y luchar contra el cambio climático emitiendo menos CO2.

Según ha informado el consistorio donostiarra en un comunicado, esta renovación se acometerá por dos vías, la primera de ellas a través del Programa del Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local, denominado “Plan Zapatero II”, al que el Ayuntamiento ya ha presentado cinco proyectos de renovación de 3.402 luminarias de diferentes características, distribuidas por los distintos barrios de la ciudad, con un presupuesto global de un millón de euros.

La segunda vía supondrá la sustitución de otras 564 luminarias, que costarán 122.000 euros, un 40% de los cuales estará subvencionado por el Ente Vasco de la Energía (EVE).

Según las estimaciones del Ayuntamiento, ambas actuaciones permitirán ahorrar anualmente 176.564 euros y 1.261.190 Kw/h de energía eléctrica, así como dejar de emitir 757 toneladas de CO2 al medio ambiente. Casi nada.

Paralelamente a esta intervención, el consistorio encargó el pasado mes de julio un estudio sobre eficiencia energética en el alumbrado público de San Sebastián, por un importe de 93.960 euros, para conocer el estado de los niveles de iluminación, rendimientos, resplandor luminoso nocturno y luz intrusa.

El informe permitirá elaborar un análisis de consumos y su evolución en las instalaciones de alumbrado público con el fin de mejorar la eficiencia y el ahorro energético.

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