Monthly Archives: marzo 2011

¿Vamos al mismo sitio? Si, pues sube…

30 marzo 2011

La Universidad de Cantabria ha puesto en marcha un nuevo sistema on-line para promover el uso del coche compartido como alternativa para realizar desplazamientos más baratos y ecológicos.

El portal diseñado por la empresa Amovens para la UC, pone en contacto a conductores y pasajeros para realizar trayectos, tanto habituales como puntuales, de una forma eficaz, segura y cómoda para los usuarios. La iniciativa se enmarca en el programa de la Agenda 21 Local, que el Ayuntamiento de Santander está impulsando en estrecha colaboración con el Área de Campus de la institución académica con la sostenibilidad como objetivo.

Comparte coche’ promueve un triple ahorro: energético, económico y de emisiones de CO2. En el caso de la universidad cántabra, además, supondrá liberar el campus de tantos coches y poder contar así con más espacios verdes y más espacios que puedan tener otros usos en vez de ser aparcamientos.

La plataforma, que ofrece información detallada sobre los ahorros que se dan en cada viaje, podrá ser utilizada por los cerca de 15.000 miembros de la comunidad universitaria y también está abierta a todos los usuarios de la red amovens.

Para más información visita su página web.

La Hora del Planeta 2011

25 marzo 2011

Mañana, 26 de marzo, a las 20.30 horas, todas las personas que quieran contribuir a luchar por la conservación del Planeta pueden llevar a cabo un gesto sencillo, pero de gran trascendencia: apagar las luces durante una hora. Es lo que se conoce como ‘La hora del Planeta‘, una iniciativa a nivel mundial para luchar contra el cambio climático y para concienciar a la población sobre la necesidad de promover un consumo sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

¿Quién promueve esta iniciativa? WWF (World Wildlife Fund), una de las mayores organizaciones internacionales independientes dedicadas a la conservación de la naturaleza. Creada en 1961, cuenta desde 1968 con una sección española WWF España.

¿Cuándo comenzó a realizarse ‘La hora del Planeta’? En Sídney (Australia), en 2007. Entonces 2 millones de personas secundaron la iniciativa y apagaron las luces en un gesto solidario con la naturaleza. Un año después, entre 50 y 100 millones de personas de 370 ciudades de 35 países celebraron ‘La hora del Planeta 2008′.

¿Qué objetivos tienen a largo plazo? Buscan la implicación de los individuos, los gobiernos y las empresas en la realización de acciones, durante todo el año, encaminadas a favorecer la conservación de la naturaleza y promover el ahorro energético. WWF trabaja activamente para lograr que en la Cumbre del Clima, que se celebrará en diciembre de 2011 en Durban (Sudáfrica), los países participantes aumenten sus compromisos para reducir las emisiones de CO2 y frenar el progresivo aumento de la temperatura de la Tierra. Además, piden que ese acuerdo sea justo con los países en vías de desarrollo, que hasta ahora son los menos responsables del cambio climático.

¿Quiénes se sumarán el sábado a ‘La hora del Planeta’? Bajo el lema ‘Apaga la luz, enciende el Planeta’, este año se bate el récord de participación y ya han anunciado que participarán casi 4.000 ciudades y 130 países de todo el mundo. En España se han sumado a la iniciativa un centenar de ciudades: Madrid, Barcelona, Sevilla, A Coruña, Ávila, León, Sevilla, Pamplona, Pinto… Puedes encontrar el listado completo de poblaciones y los monumentos que apagarán en la web de WWF España.

¿Qué novedades presenta este año ‘La hora del Planeta’? Por primera vez este año, en España se organizó el concurso Músicos por el Planeta, en el que participaron medio centenar de grupos. De ahí ha salido la canción oficial de campaña No nos pertenece del grupo madrileño Sundayers, que tocarán en el parque de El Retiro, de Madrid, el sábado, a las 20. 30 horas, cuando comienza el apagón.

¿Qué monumentos se apagarán en todo el mundo? Entre los monumentos más representativos que se quedarán a oscuras durante una hora está la torre más alta del mundo, la Burj Khalifa, en Dubai; el edificio de Times Square, en Nueva York; la torre Eiffel, en París; el Cristo Redentor de Río de Janeiro; la Ópera de Sidney; el Duomo de Milán y la puertas de Brandemburgo en Berlín .

¿Qué monumentos se apagarán en España? En España apagarán sus luces, entre otros, El Palacio Real, en Madrid; la Muralla de Ávila; la Sagrada Familia, en Barcelona; el Museo Guggenheim de Bilbao; la Mezquita de Córdoba; la Alhambra de Granada; el Monasterio de El Escorial; la Giralda de Sevilla; el Acueducto de Segovia, el Palacio de la Música de Valencia y el Palacio de la Magdalena en Santander.

¿Cuánta energía se ahorra durante esa hora? Como el objetivo de la campaña es promover la sensibilización de la gente con el medio ambiente y concienciar sobre la necesidad de un consumo sostenible no existen registros oficiales del ahorro que supone, aunque en 2009 Red Eléctrica de España cifró en 300 megavatios el descenso del consumo de energía en el punto más acusado durante la hora que duró el apagón.

Más información

¡El Metroabusón si existe!

15 marzo 2011

En enero del año pasado, redacte un post en mi blog que titulaba el ‘Metroabusón‘. Casualmente, este titulo que puse al post, hoy me viene al pelo para contaros una noticia que guarda bastante relación con la anterior.

En el post os contaba la subida desmesurada (un 22%) del Metrobús en Madrid, convirtiéndose en la ciudad con el trasporte más caro de España. Esta subida fue anunciada por el propio Consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, José Ignacio Echeverría, el protagonista de la historia que os cuento a continuación.

El Metroabusón, ha protagonizado el jueves de la semana pasada una inexplicable metedura de pata, dejando ver que desconoce la existencia del ‘Metrobús‘. El título de transportes usado por millones de personas en la capital “no existe” para su responsable, quien además ha recriminado entre risas al portavoz socialista de Transportes en la Asamblea, Modesto Nolla, que hablara del mismo.

A ver, vamos a intentar ponernos serios… un error lo comete cualquiera, vale, pero hombre de buena fe, si eres el Consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, ¿cómo no puedes conocer el nombre de algo que tú mismo has creado? Aunque no lo haya creado él, lo que si ha hecho es subirle el precio el año pasado… Es como si un día voy al McDonald’s, me pido un Big Mac, y el empleado me dice que no sabe lo que es eso, por favor… ¿nos estamos volviendo locos o que pasa aquí? Lo mejor será que lo veáis vosotros mismos, este es el momento de ‘la gran cagada’:

Ha elegido usted… reducir la esperanza de vida

9 marzo 2011

La esperanza de vida en las ciudades europeas aumentaría hasta 22 meses y se ahorrarían 31.500 millones de euros en gasto sanitario si la Unión Europea endureciera el control sobre la contaminación de las llamadas partículas finas, las PM2,5, generadas en gran parte por las emisiones de los coches diésel.

Así lo afirma un estudio europeo financiado por la Comisión Europea en el que han participado 60 científicos de 12 países que durante tres años han estudiado la calidad del aire de 25 ciudades europeas y los efectos de la contaminación sobre la salud.

Las conclusiones, que previsiblemente servirán para que la Comisión legisle contra este tipo de partículas, desvelan que Barcelona, Sevilla y Valencia se hallan entre las ciudades analizadas con peores resultados -los científicos no recabaron datos de Madrid-.

El estudio, dado a conocer la semana pasada, estima el beneficio potencial para las ciudades si redujeran sus niveles de partículas PM2,5 a los parámetros que recomienda la Organización Mundial de la Salud (OMS): 10 microgramos por metro cúbico de media anual. Para hacerse una idea de lo lejano que es actualmente ese objetivo, de las 25 ciudades estudiadas solo Estocolmo está por debajo de este límite (9,4).

Barcelona, la más contaminada de las ciudades españolas, registra 27 microgramos de media anual. Los datos se explican por tratarse de una ciudad que concentra una de las mayores densidades de vehículos por kilómetro cuadrado (unos 6.100 frente a los 1.300 de Londres). El 56% del parque de vehículos barcelonés, además, utiliza motores diésel. Estos generan hasta seis veces más partículas que los de gasolina.

Para más información pincha aquí.

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El mosquito tigre ya no es tan tigre

1 marzo 2011

Sant Cugat del Vallès (Barcelona), el primer municipio de España donde se detectó la presencia del temido mosquito tigre en 2004, ha asegurado este lunes que las diversas campañas emprendidas por el Ayuntamiento han logrado reducir los focos de expansión del insecto un 66%, pasando de los 926 focos en 2008 a los 310 durante el último año.

El famoso y sediento mosquito tigre (Aedes Albopictus), se encontraba a principios de mayo de 2010 en 120 municipios catalanes de 14 comarcas distintas, según datos de la Generalitat, lo que representa una expansión exponencial en los últimos años.

Este mosquito tan temido por la sociedad, tiene una autonomía de vuelo de 400 metros, normalmente sólo pasa de los 150, por lo que lo lógico es encontrarlos cerca de su punto de cría -si bien se ha demostrado que algunos ejemplares lograron trasladarse a zonas lejanas utilizando vehículos particulares-.

Desde la detección de la primera colonia en la Península Ibérica, el insecto se expandió año tras año a los 11 municipios de Catalunya en 2005, 27 en 2006, 55 en 2007, 87 en 2008 y los 120 a inicios de la campaña del año pasado.

Aunque parezca mentira, este animal tan pequeño e insignificante ha logrado crear el caos en la sociedad llegando a producir serios problemas de insomnio y malestar en las personas debido a las múltiples picaduras.

Fuente: noticias.yahoo.com