Monthly Archives: enero 2010

Con el objetivo de reducir el impacto sobre su entorno, en diciembre del 2007 la Universidad de Vigo aprobó un plan de desarrollo sostenible, más conocido como el Plan SUMA. Este proyecto ha conseguido evitar durante el año pasado la emisión de 827 toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera, en el Campus de Ourense. Esta cifra representa tan sólo el 12,2% de las emisiones de CO2, que las instalaciones y servicios de los tres campus de la institución educativa producen anualmente, en este caso 6.784 toneladas.

El Plan SUMA es un proyecto que agrupa siete programas de sostenibilidad ecológica, en este caso la eficiencia energética, aplicación de instalaciones sostenibles basadas en I+D, reciclaje y reutilización de residuos, recuperación del entorno natural y patrimonial, transporte ecológico, colaboración institucional y concienciación social.

Muchos de estos programas están coordinados por la Oficina de Medio Ambiente (OMA) de la Universidad de Vigo, ubicada en la Facultad de Filología, en el campus de la ciudad olívica, y dirigida por Benedicto Soto, profesor además de la Facultad de Ciencias del Campus ourensano.

Según datos de la OMA, la Universidad genera 20.000 kilos anuales de residuos peligrosos, de los que el 85% pertenecen al Campus de Vigo, el 4,8% al de Pontevedra y el resto, un 12,2% al Campus ourensano, en este caso, unos 2.400 kilos de residuos peligrosos, sólidos, orgánicos e inorgánicos, no alógenos y disoluciones acuosas, que se producen en aulas y laboratorios. Además, también se reciclan monitores, cpus e impresoras que quedan inutilizados.

En el apartado de energías renovables, a través del uso de paneles solares, energía eólica y fluvial, la Universidad de Vigo ha logrado ahorrar un 10% de su consumo total en 2009. El presupuesto en este apartado durante el año pasado fue de 1.010.000 euros.

Así que ya sabéis amigos, Universidad sostenible, es posible.

Si queréis terminar de leer la noticia, es toda vuestra.

Donosti es una ciudad preciosa, esta foto tomada de día es prueba de ello. Dentro de muy poquito, las noches de esta bonita ciudad se verán desde otro punto de vista. Una mirada sostenible.

El Ayuntamiento de San Sebastián prevé sustituir 4.000 luminarias de distintas zonas de la ciudad por otras de última generación dotadas de grupos ópticos de alto rendimiento y menor gasto eléctrico, lo que permitirá un ahorro económico y luchar contra el cambio climático emitiendo menos CO2.

Según ha informado el consistorio donostiarra en un comunicado, esta renovación se acometerá por dos vías, la primera de ellas a través del Programa del Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local, denominado “Plan Zapatero II”, al que el Ayuntamiento ya ha presentado cinco proyectos de renovación de 3.402 luminarias de diferentes características, distribuidas por los distintos barrios de la ciudad, con un presupuesto global de un millón de euros.

La segunda vía supondrá la sustitución de otras 564 luminarias, que costarán 122.000 euros, un 40% de los cuales estará subvencionado por el Ente Vasco de la Energía (EVE).

Según las estimaciones del Ayuntamiento, ambas actuaciones permitirán ahorrar anualmente 176.564 euros y 1.261.190 Kw/h de energía eléctrica, así como dejar de emitir 757 toneladas de CO2 al medio ambiente. Casi nada.

Paralelamente a esta intervención, el consistorio encargó el pasado mes de julio un estudio sobre eficiencia energética en el alumbrado público de San Sebastián, por un importe de 93.960 euros, para conocer el estado de los niveles de iluminación, rendimientos, resplandor luminoso nocturno y luz intrusa.

El informe permitirá elaborar un análisis de consumos y su evolución en las instalaciones de alumbrado público con el fin de mejorar la eficiencia y el ahorro energético.

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Siempre he dicho que estoy orgulloso de ser de Cantabria, pero cuando leo noticias como esta, lo estoy aún más. Resulta que Santoña, se sitúa a la cabeza de la sostenibilidad ambiental con el programa de recogida de papel y cartón, puerta a puerta. El convenio que se ha firmado entre el Ayuntamiento y MARE permitirá una recogida selectiva individualizada a 40 comercios del centro.

El director general de MARE (Medio Ambiente, Residuos y Energía de Cantabria), Rafael Canales, y la alcaldesa de Santoña, Puerto Gallego, han firmado en la Casa Consistorial del municipio un convenio de recogida de papel y cartón en la zona comercial de la villa. Se considera un servicio de apoyo a la recogida selectiva ya existente en esta villa marinera, sobre todo en la época de máxima afluencia turística en verano, y que estará financiado al 90% por la empresa pública MARE y un 10% a través de las arcas municipales de Santoña. Comenzará su funcionamiento durante la segunda quincena de enero.

Tras el éxito del programa de recogida de papel y cartón ofrecido por MARE en diversos municipios semi-urbanos de Cantabria, el Ayuntamiento de Santoña, a través de un acuerdo con los comerciantes del centro, se interesó en poder formar parte de la red de municipios con este servicio de apoyo, que “permitirá que no se colapsen los puntos de recogida. Ante todo se busca limpieza”, ha destacado el director de MARE.

Por todo ello, ya son 40 los comercios adscritos a este programa, que, por un pequeño coste, dispondrán de este servicio de recogida. Un alivio para ellos, puesto que se estima que el comercio genera entre el 30 y el 40% del papel y cartón residual.

El programa es otro escalón más en la colaboración entre el Consistorio santoñés y MARE, que ha permitido crear un punto limpio en el municipio y un convenio anterior relacionado con el tema de recogida de residuos sólidos urbanos. Puerto Gallego ha informado que durante la semana próxima se producirá una reunión con los comerciantes de la villa, “para que sepan el coste del servicio”. El director de MARE ha señalado que es “un servicio deficitario, pero necesario”. En temporada estival los numerosos visitantes al municipio colapsan los servicios de recogida. “Se busca separar el papel y cartón excesivo de los comercios de los de los vecinos”, ha señalado la alcaldesa.

El convenio permitirá dotar al municipio de un servicio característico de una zona urbana en un municipio con carácter semi-urbano, como ha explicado Puerto Gallego. A pesar de tener que dar una partida presupuestaria para este servicio, la alcaldesa ha señalado “lo beneficioso que es para todos”, y es que sitúa a Santoña a la cabeza de los municipios de la zona oriental en lo que se refiere a sostenibilidad ambiental.

El nuevo servicio contará con una furgoneta y un autocompactador, que se instalará en Meruelo, haciendo el viaje más corto. La limpieza será mayor y permitirá que los equipos de limpieza municipales tengan un menor trabajo.

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El cambio climático está modificando la conducta de las aves y este fenómeno puede actuar como un sistema de advertencia sobre los peligros que el recalentamiento global implica para la vida en la tierra, así lo han señalado varios ornitólogos.

“Que las aves estén modificando su conducta significa que el clima ya está cambiando”, aseguró Marco Lambertini, presidente de Birdlife International (BI), una federación mundial dedicada a la conservación de los pájaros y sus hábitats. Estos animales son “un excelente sistema de advertencia temprana frente a lo que ocurre en el clima”.

Numerosos estudios han investigado las consecuencias que tiene el cambio climático para la supervivencia, la migración y la reproducción de distintas especies de aves. La suba de las temperaturas primaverales retrasó la época de cría del papamoscas ficedula en toda Europa. Por la misma razón se adelantó la reproducción de las golondrinas arbóreas en América del Norte, y se atrasó en las aves marinas de la Antártida.

“Algunas especies ganan, otras pierden. Algunas se expandirán, y otras se quedarán sin hábitat”, dijo Lambertini a IPS, presente en la conferencia anual de Observación de Aves celebrada en Tel Aviv en diciembre. “Pero se calcula que por cada especie que se beneficie (con el cambio climático), tres más tendrán problemas”, agregó.

Las amenazas que implica el recalentamiento del planeta para la economía parecen evidentes, pero hay otras consecuencias que no lo son tanto. “Aún nos queda por considerar el valor intrínseco de la naturaleza, sus valores espirituales, estéticos, emocionales y recreativos, que son tan importantes como el valor económico”, afirmó.

“La economía de los ecosistemas y la biodiversidad”, un estudio de reciente publicación que se propone fijarle un precio a los bienes naturales de la tierra, tiene en cuenta el aspecto aviar. Los pájaros insectívoros, según el análisis, desempeñan una función importante en la producción de cultivos ya que mantienen a raya las plagas de insectos.

“Es posible que la gente no lo tenga presente, pero la situación es grave”, alertó el profesor Marcel Visser, director del departamento de ecología animal del Instituto de Ecología de Holanda. “Ya existen muchas especies que están menguando rápidamente”, dijo a IPS por teléfono.

Un estudio que Visser publicó el año pasado concluyó que 12 de las 24 especies de aves europeas analizadas redujeron la distancia de sus migraciones en los últimos 70 años. “Siempre existe una gran variación. No es que todas las especies cambien de la misma forma”, precisó.

Otro estudio realizado por científicos de la británica Universidad de Durham proyecta que para fines del siglo 21, nueve de las 17 aves europeas estudiadas podrían ampliar la extensión de sus travesías hacia el norte.

Demasiados estudios que dan que pensar, de momento gracias a el gran número de profesionales que trabajan en este ámbito, podemos decir que estamos a tiempo y en muy buenas manos.

Más información, aquí.

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En el año 2100 podrían extinguirse más de seis especies de vertebrados con algún grado de amenaza en los límites de Cantabria con Burgos, una cifra que sólo se alcanzará en el tres por ciento del territorio peninsular, según las estimaciones de impacto del cambio climático sobre la distribución de los vertebrados terrestres del Informe de Sostenibilidad en España 2009.

El informe, recogido por Europa Press, señala que es posible simular la distribución potencial futura de un conjunto de vertebrados terrestres y estimar las localidades que no tendrán condiciones climáticas favorables teniendo en cuenta el clima actual de las localidades en las que se han observado las especies.

La realización de este tipo de modelos potenciales de distribución para 96 especies de vertebrados terrestres ibéricos con algún grado de amenaza (25 mamíferos, 57 aves y 14 anfibios y reptiles que suponen, aproximadamente, un 23 por ciento de la fauna de vertebrados terrestres ibérica), utilizando como escenario futuro una duplicación en la tasa de emisiones de CO2 y un mantenimiento de los niveles de producción actuales, muestra que el número estimado de extinciones en, aproximadamente, el año 2100, oscila geográficamente entre ninguna y 22.

Si queremos que nuestros hijos, nietos y próximas generaciones puedan seguir disfrutando el día de mañana de todas las especies existentes en nuestro planeta, todavía esta en nuestras manos que no ocurra una catástrofe. Pero es que, no es solo eso, se trata de salvar la vida de una serie de especies que hacen posible nuestra forma de vida y nuestro modo de existir.

Aquí os dejo la información al completo.

Hola amig@s, he leído una noticia que me gustaría compartir con todos vosotr@s, al parecer, el 20-20-20, conocido como triple objetivo de la Comisión Europea en materia de medio ambiente, es decir, reducir un 20% las emisiones de gases de efecto invernadero, ahorrar el 20% del consumo de energía mediante una mayor eficiencia energética y promover las energías renovables hasta el 20%, cala poco a poco en las economías de los países de la Unión Europea. En España, este horizonte ya empieza a prepararse en el sector de la construcción.

En este sentido, el Gobierno anunció hace unas semanas que ha puesto en marcha un plan para rebajar en un 20% el consumo energético de 300 edificios públicos. El Ejecutivo contratará a empresas de servicios energéticos y hará más sostenibles inmuebles dependientes de los ministerios, como sedes, aeropuertos, estaciones o centros penitenciarios.

La inversión necesaria para el proyecto ascenderá a 2.350 millones de euros, que correrán a cargo de estas empresas, que a su vez estarán financiadas por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). La medida creará 50.000 empleos directos e indirectos, según ha explicado el Ejecutivo. Sin duda, una iniciativa esperanzadora.

Si bien es cierto que el cambio climático es producto de muchas generaciones, evitarlo debe ser el gran proyecto de la nuestra. Atajar el cambio climático es vital para salvaguardar el futuro de nuestro planeta. Ha llegado el momento de aprovechar las oportunidades plenamente y con confianza. El 2020, la última parada. ¿Te subes?

Esta es la noticia completa.

Como si de un súper derbi se tratara, los Ayuntamientos de Barcelona y Madrid respectivamente, han dado este mes los primeros pasos para iniciar el despliegue de la red de recarga que permitirá el uso de vehículos eléctricos en ambas ciudades. Ambos municipios han suscrito convenios con la eléctrica Endesa para desarrollar el Proyecto Movele diseñado por el Gobierno de España.

El proyecto Movele está gestionado y coordinado por el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) y consiste en la introducción, a finales de 2010 y dentro de entornos urbanos, de vehículos eléctricos de diversas categorías, prestaciones y tecnologías, en un colectivo amplio de empresas, instituciones y particulares. Además, prevé la instalación de 546 puntos de recarga para estos vehículos en Madrid (280), Barcelona (191) y Sevilla (75).

Este proyecto cuenta con 10 millones de euros que se destinarán a infraestructuras de recarga (15%); gestión, estudios y seguimiento (5%); y adquisición de vehículos (80%).

Uno de los principales objetivos del proyecto Movele es demostrar la viabilidad técnica y energética de la movilidad eléctrica en los entornos urbanos, posicionando a España entre las escasas experiencias reales de demostración de las tecnologías de movilidad con energía eléctrica.

Estoy seguro de que todo el planeta esta deseando que estas dos grandes ciudades se vuelvan a enfrentar en el terreno de juego en este 2.010. Pero estoy aun más convencido de que lo que realmente desea el planeta, es que, este proyecto empiece a funcionar tanto en Madrid como en Barcelona, por el bien del medio ambiente.

Más información, en este enlace.